B1DB3MK1 - 206 MOTEUR TU1JP MOTEUR TU3JP
IDENTIFICATION - CARACTÉRISTIQUES - COUPLES DE SERRAGE CULASSE
1 - CULASSE
1 - 1 - IDENTIFICATION
MOTEUR TU1JP DÉPOLLUTION L4
Les culasses sont repérées de façons différentes selon l'année du véhicule :
MOTEUR TU3JP DÉPOLLUTION L4
Les culasses sont repérées de façons différentes selon l'année du véhicule :
TOUS TYPES
NOTA : les culasses rectifiées sont repérées par la lettre R gravée en (B) .
1 - 2 - CARACTÉRISTIQUES
| culasse | ||
|---|---|---|
| cote (mm) |
nominal | réparation |
| A ± 0.08 | 111,2 | 111,0 |
2 - JOINT DE CULASSE
2 - 1 - IDENTIFICATION
(1B) Cote nominale .
(1C) Cote réparation .
(1D) Repère fournisseur .
MOTEUR TU1JP DÉPOLLUTION L4
| type réglementaire moteur | HFX |
|---|---|
| code moteur | TU1JP |
| particularités | sans |
| repère moteur (groupe 1A) |
sans |
| cote nominale (groupe 1B) |
E |
| cote réparation (groupe 1C) |
E - M |
| constructeur CURTY (groupe 1D) |
sans |
| constructeur MEILLOR (groupe 1D) |
I - J |
| constructeur ELRING (groupe 1D) |
I - L |
| constructeur REINZ (groupe 1D) |
I |
MOTEUR TU3JP DÉPOLLUTION L4
| type réglementaire moteur | KFW |
|---|---|
| code moteur | TU3JP |
| particularités | sans |
| repère moteur (groupe 1A) |
sans |
| cote nominale (groupe 1B) |
E |
| cote réparation (groupe 1C) |
E - M |
| constructeur CURTY (groupe 1D) |
sans |
| constructeur MEILLOR (groupe 1D) |
I - J |
| constructeur ELRING (groupe 1D) |
I - L |
| constructeur REINZ (groupe 1D) |
I |
TOUS TYPES
2 - 2 - CARACTÉRISTIQUES
MOTEUR TU1JP DÉPOLLUTION L4
| joint de culasse | |
|---|---|
| code moteur | TU1JP |
| type réglementaire moteur | HFX |
| type de joint de culasse | joint métallique multifeuille |
| épaisseur nominale (mm) |
1,20 |
| épaisseur (cote réparation) |
1,40 |
MOTEUR TU3JP DÉPOLLUTION L4
| joint de culasse | |
|---|---|
| code moteur | TU3JP |
| type réglementaire moteur | KFW |
| type de joint de culasse | joint métallique multifeuille |
| épaisseur nominale (mm) |
1,20 |
| épaisseur (cote réparation) |
1,40 |
TOUS TYPES
3 - VIS DE CULASSE
3 - 1 - IDENTIFICATION
Longueur de vis (X) sous tête .
3 - 2 - CARACTÉRISTIQUES
MOTEUR TU1JP DÉPOLLUTION L4
| vis de culasse | |
|---|---|
| code moteur | TU1JP |
| type réglementaire moteur | HFX |
| longueur nominale de la vis (mm) |
175,5 ± 0,5 |
| longueur maxi de la vis (mm) 2 utilisations maxi |
176,5 |
MOTEUR TU3JP DÉPOLLUTION L4
| vis de culasse | |
|---|---|
| code moteur | TU3JP |
| type réglementaire moteur | KFW |
| longueur nominale de la vis (mm) |
175,5 ± 0,5 |
| longueur maxi de la vis (mm) 2 utilisations maxi |
176,5 |
TOUS TYPES
4 - COUPLES DE SERRAGE
MOTEUR TU1JP DÉPOLLUTION L4
| code moteur | TU1JP |
|---|---|
| type réglementaire moteur | HFX |
| particularités | sans |
| serrage (m.daN) |
2.0 |
| serrage angulaire (°) | 240 |
MOTEUR TU3JP DÉPOLLUTION L4
| code moteur | TU3JP |
|---|---|
| type réglementaire moteur | KFW |
| particularités | sans |
| serrage (m.daN) |
2.0 |
| serrage angulaire (°) | 240 |