B1DG1IK1 - 206 MOTEUR TU5JP4

DÉPOSE - REPOSE ARBRE À CAMES

1 - OUTILLAGES SPÉCIAUX

[1] Pige d'arbre à cames (Admission) (-).0132 AJ2 .

[2] Pige d'arbre à cames (Échappement) (-).0132 AJ1 .

[3] Tampon de montage du joint à lèvre d'arbre à cames (-).0132 AG .

[4] pige de volant moteur (-).0132 QY .

2 - DÉPOSE

Déposer le cache-style batterie (1) .

Débrancher la batterie .

Déposer :

• la courroie d'entraînement d'accessoires
• la poulie d'entraînement des accessoires

Maintenir l'ensemble groupe motopropulseur en glissant une chandelle sous le moteur .

Déposer :

• le support moteur supérieur droit (2)
• le carter de distribution supérieur (3)
• le carter de distribution inférieur (3)
• le cache-style (4)

Piger le volant moteur à l'aide de la pige [4] .

Déposer l'outil [4] .

Effectuer 1/4 de tour moteur dans le sens inverse de rotation moteur .

Desserrer progressivement et en spirale les vis de chaque couvre-culasse (5) en commençant par l'extérieur .

Déposer les couvre-culasses .

Desserrer les vis de fixation des poulies d'arbres à cames en immobilisant les arbres à cames à l'aide d'une clé plate en (A) .

Déposer :

• la courroie de distribution (6)
• les poulies d'arbres à cames (8)
• le carter de distribution (7)
• les joints à lèvres d'arbres à cames

ATTENTION : desserrer les vis de fixation des carters chapeaux d'arbres à cames (9) progressivement et en spirale, en commençant par l'extérieur, de manière à les décoller de quelques millimètres de leur plan de joint .

Faire sortir les arbres à cames de leurs paliers en les tapant légèrement au maillet côté poulie .

Déposer :

• les carters chapeaux de paliers d'arbres à cames (9)
• les arbres à cames (10)

En cas de dépose des poussoirs :

• repérer l'emplacement des poussoirs avant dépose
• utiliser une ventouse du type extrémité d'un rodoir de soupapes

Chasser l'huile des taraudages recevant les vis de fixation des carters paliers d'arbres à cames .

3 - REPOSE

Repose des poussoirs :

• huiler les corps de poussoirs (MOLYDAL GB SP 370G)
• reposer les poussoirs en respectant leurs emplacements d'origine
• s'assurer de la libre rotation des poussoirs dans la culasse

Lubrifier les cames et les paliers (MOLYDAL GB SP 370G) .

Reposer les arbres à cames dans la culasse en orientant les encoches (B) :

• 7h : côté admission
• 8h : côté échappement

Nettoyer soigneusement :

• les plans de joints sur la culasse
• les carters chapeaux de paliers d'arbres à cames

Vérifier la présence des goupilles (11) .

Déposer un cordon de pâte à joint AUTOJOINT OR en (C) sur le pourtour des plans de joints .

Reposer : Les carters chapeaux de paliers d'arbres à cames .

Approcher puis serrer progressivement les vis de fixation dans l'ordre indiqué ; De 1 à 12 :

• préserrage : 0.2 m.daN
• serrage : 0.8 m.daN

Reposer les joints d'arbre à cames (12) à l'aide de l'outil [3] .

Reposer le carter de distribution (7) en engageant correctement l'encoche (D) du carter dans la nervure (E) de la plaque porte-joint .

Reposer les poulies d'arbres à cames (8) .

Approcher les vis de fixation des poulies d'arbres à cames au maximum .

reposer la courroie de distribution .

Serrer les vis de fixation des poulies d'arbres à cames à 8.0 m.daN en immobilisant l'arbre à cames à l'aide d'une clé plate en (A) .

Reposer :

• le carter de distribution

Remonter les couvre-culasses (5) après avoir nettoyé les joints et les plans de joints (Serrage à 0.7 m.daN) .

reposer la courroie d'entraînement des accessoires .

Continuer les opérations de repose dans l'ordre inverse des opérations de dépose .