B1EG27K1 - 206 MOTEUR DV4TD

DÉPOSE - REPOSE COURROIE DE DISTRIBUTION

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

[1] Pige de calage du vilebrequin (-).0194-A .

[2] pige de pignon d'arbre à cames (-).0194-B .

[3] Arrêt en rotation volant moteur (-).0194-C .

2 - DÉPOSE

Déposer :

• la roue avant droite
• l'écran pare-boue avant droit
• la courroie d'entraînement des accessoires

Mettre l'outil [3] dans le trou situé dans le carter chapeau du vilebrequin (A) .

Déposer la poulie d'entraînement des accessoires .

Écarter le faisceau électrique du carter supérieur de distribution .

Déposer les carters inférieur et supérieur de distribution .

Déposer le capteur régime moteur (1) .

IMPÉRATIF : la piste magnétique (B) ne doit présenter aucune trace de blessure et ne devra être approchée avec aucune source magnétique ; dans le cas contraire, il faudra remplacer le pignon de vilebrequin .

Déposer la vis (E) de l'équerre anti-décalage .

Reposer la vis de poulie d'entraînement des accessoires .

Déposer l'outil [3] .

Tourner le vilebrequin par la vis d'entraînement des accessoires dans le sens des aiguilles d'une montre .

Piger la poulie d'arbre à cames à l'aide de l'outil [2] .

Piger le pignon vilebrequin de distribution dans la pompe à huile avec l'outil [1] .

Placer un cric avec une cale en bois sous le bac à huile afin de soulager le moteur lors de la dépose du support moteur droit .

Déposer le support moteur droit (2) et son support intermédiaire (3) .

Desserrer la vis de fixation (4) du galet tendeur en retenant sa détente à l'aide d'une clé six pans .

Déposer la courroie de distribution .

3 - REPOSE

Vérifier que les galets ainsi que la pompe à eau tournent librement (absence de jeu et point dur) .

Vérifier également que ces galets ne sont pas bruyants et/ou qu'ils ne présentent pas de projections de graisse .

Vérifier aussi l'état de surface de ces galets .

Serrer :

• la vis de fixation du galet enrouleur ; 3.5 m.daN
• la vis de fixation du galet tendeur ; 2.5 m.daN

Contrôler l'étanchéité des bagues d'étanchéité au niveau de la pompe à huile et de l'arbre à cames .

Reposer la courroie de distribution, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :

• pignon de distribution
• galet enrouleur
• poulie d'arbre à cames (en s'assurant que la courroie soit bien plaquée contre le galet)
• pompe haute pression
• pompe à eau
• galet tendeur

Reposer l'équerre antidécalage (E) et serrer à 0.5 m.daN .

Desserrer la vis (4) du galet tendeur .

À l'aide d'une clé six pans amener l'index (C) du galet tendeur au milieu de la zone de contrôle (D) en tournant le tendeur dans le sens horaire .

Serrer la vis (4) à 2.5 m.daN .

Déposer les outils [1] - [2] .

S'assurer du bon plaquage du pignon de distribution sur le vilebrequin ; entraîner en rotation le vilebrequin sur 10 tours .

Poser les outils [1] - [2] .

Contrôler le bon positionnement de l'index (C) du tendeur dynamique ; Dans le cas contraire, reprendre l'opération de repose de la courroie .

Déposer les outils [1] - [2] .

Reposer le capteur régime sur la pompe à huile .

Serrage à 0.5 m.daN .

Reposer le support moteur intermédiaire (5) .

Serrer les vis (6) à 5.5 m.daN .

MOTEUR DV4TD

Reposer :

• le support moteur droit (7)

Serrer l'écrou (8) à 4.5 m.daN .

Serrer les vis (9) à 6.0 m.daN .

TOUS TYPES

Reposer :

• le carter inférieur de distribution
• l'outil [3] sur le volant moteur

Desserrer la vis de fixation de la poulie d'entraînement des accessoires .

Serrage à 0.3 m.daN + 180° .

Déposer l'outil [3] .

la courroie d'entraînement d'accessoires .

Reposer :

• le pare-boue avant droit
• la roue avant droite
• le carter supérieur de distribution
• le faisceau électrique sur le carter de distribution