C4BH4LF1 - 206 BREAK 5

REMPLACEMENT AILE ARRIÈRE ASSEMBLÉE

IMPÉRATIF : CE VÉHICULE A ÉTÉ CONÇU PAR UTILISATION DE LA TECHNIQUE DE BRASAGE PAR PROCÉDÉ MIG ; lors de la remise en état de la structure, toutes les liaisons concernées devront être soudées par le même procédé ; TOUTE AUTRE TECHNIQUE EST A PROSCRIRE .

ATTENTION : toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

IMPÉRATIF : respecter les règles élémentaires d'hygiène et de sécurité (port du masque filtrant pour vapeurs organiques - travailler en zone ventilée) .

1 - OPÉRATION(S) COMPLÉMENTAIRE(S)

Remplacement :

• PAVILLON
• PANNEAU ARRIÈRE

Dépose - repose :

• feu arrière
• joint d'entrée de porte arrière
• pare-boue
• gâche de porte arrière
• goulotte de remplissage du réservoir à carburant (côté droit)
• siège arrière
• roue arrière

Dégarnir-garnir :

• doublure d'aile arrière

Dégager les faisceaux électriques .

Protéger :

• les canalisations de carburant (côté droit)
• l'intérieur du véhicule

2 - PIÈCE(S) NÉCESSAIRE(S) À LA RÉALISATION DE LA MÉTHODE

(1) Aile arrière assemblée (Spécifique réparation) .

(2) Support joint jet d'eau .

3 - PRÉPARATION PIÈCE NEUVE

Tracer, puis découper (Coupe définitive) ( Suivant A) .

Tracer puis percer au diamètre 5,0 mm pour soudage ultérieur par points bouchons .

Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable .

Tracer, puis découper (Coupe définitive) .

Tracer, puis percer pour soudage ultérieur par points bouchons .

Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable .

4 - DÉCOUPAGE

Tracer, puis découper (Coupe provisoire) ( Suivant B) .

Découper par fraisage des points .

Déposer le support joint jet d'eau partiel .

Tracer, puis découper (Coupe provisoire) ( Suivant C) .

Découper par fraisage des points .

Découper par fraisage des points .

Découper par fraisage des points .

Découper par fraisage des points .

Découper par meulage des points (Suivant C1) .

Découper par meulage des points .

Découper par fraisage des points (Suivant C2) .

Découper le cordon de colle .

Déposer : L'aile arrière assemblée .

5 - DÉGRAFAGE

Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable .

6 - AJUSTAGE

Poser :

• l'aile arrière assemblée
• le panneau arrière
• le pavillon
• le volet arrière

Fermer la porte arrière .

Contrôler les jeux .

Tracer les coupes définitives .

Déposer :

• le volet arrière
• le pavillon
• l'aile arrière

Retoucher les coupes (Coupes définitives) .

Appliquer un cordon de colle structurale .

Poser :

• l'aile arrière
• le support joint jet d'eau partiel

Tracer la coupe définitive .

Déposer :

• le support joint jet d'eau
• l'aile arrière assemblée

Retoucher la coupe .

Poser l'aile arrière assemblée .

7 - SOUDAGE

Souder par cordons successifs au MIG (Suivant D) .

Souder par points électriques .

Souder par points bouchons (Suivant E) .

Meuler les points bouchons .

Souder par points électriques .

Souder par points électriques .

Souder par points bouchons au MIG (Suivant F) .

Meuler les points bouchons .

Souder par points électriques .

Souder par points électriques .

8 - FINITION

Effectuer une finition à l'étain .

Poser : Le support joint jet d'eau partiel .

Souder par cordons successifs au MIG (Suivant G) .

Souder par points bouchons .

Meuler les points bouchons .

9 - ÉTANCHÉITÉ

Appliquer un mastic d'étanchéité .

Appliquer un mastic d'étanchéité .

Appliquer un mastic d'étanchéité .

10 - PROTECTION

Pulvériser de la cire fluide (Dans l'aile arrière) .

Effectuer une protection antigravillonnage du passage de roue .