B1EG0ZK1 - 206 MOTEUR DW8

DÉPOSE - REPOSE ARBRE À CAMES

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

MOTEUR DW8

[1] Clé de maintien : (-).0132-AA .

[2] Cône de montage des joints à lèvres : (-).0188-C2 .

[3] Tampon de montage du joint à lèvre d'arbre à cames : (-).0188-C1 .

2 - DÉPOSE

MOTEUR DW8

Débrancher la batterie .

Déposer :

• le cache-style (1)
• l'ensemble filtre à air/raccords (2)
• le répartiteur d'admission (3)
• le tuyau de vanne EGR
• la pompe à vide

Débrancher, débrider et écarter les faisceaux, raccords et câbles attenants à la culasse .

Débrider le tuyau (4) .

Déposer :

• LA COURROIE DE DISTRIBUTION
• ensemble pignon/moyeu sur arbres à cames (à l'aide de l'outil [1])
• couvre-culasse (supérieur (5))
• couvre-culasse (inférieur (6))

Récupérer la clavette (7) .

Desserrer progressivement et déposer les chapeaux de paliers (8) (repères bruts de fonderie) .

Déposer l'arbre à cames (9) .

TOUS TYPES

3 - REPOSE

MOTEUR DW8

Déposer la pige du volant moteur .

Tourner le vilebrequin d'un quart de tour dans le sens inverse de rotation (Pistons à mi-course) .

En cas d'échange de l'arbre à cames ou des poussoirs, reposer des grains de base (10) de 2,425 mm d'épaisseur .

Huiler les paliers et les cames .

Reposer :

• l'arbre à cames (9)
• les chapeaux de paliers (8) (repère côté volant moteur)

Serrer progressivement les chapeaux de paliers à 2 m.daN .

Contrôler le jeu aux soupapes .

Monter un joint à lèvres neuf sur l'outil [3] en utilisant l'outil [2] .

Mettre en place le joint à lèvre neuf : À l'aide de l'outil [3] .

Reposer :

• la clavette (7)
• ensemble pignon/moyeu sur arbres à cames

Serrer la vis à 4.3 m.daN .

REPOSER LA COURROIE DE DISTRIBUTION .

IMPÉRATIF : huiler les joints toriques (11) avant le remontage .

Reposer :

• couvre-culasse (inférieur)
• couvre-culasse (supérieur)
• deux joints toriques neufs
• la pompe à vide

Serrer les vis à 2 m.daN .

Continuer les opérations de repose dans l'ordre inverse des opérations de dépose .

Effectuer une initialisation des divers calculateurs .