C5IF06F1 - 206 CABRIOLET
RÉGLAGE JEUX ET AFFLEUREMENTS TOIT ESCAMOTABLE COFFRE
Les interventions de réglages décrites ci-dessous ne s'utilisent que dans les conditions suivantes :
NOTA : il est possible d'effectuer l'opération de réglage sans déposer le joint d'étanchéité .
NOTA : deux opérateurs sont nécessaires .
1 - TOIT ESCAMOTABLE
Conditions préalables :
1 - 1 - PANNEAU MOBILE AVANT
| type de réglage | possibilité | point de départ |
|---|---|---|
| en X | non (*) | néant |
| en Y | non (*) | néant |
| en Z | non (**) | néant |
| (*) le réglage est effectué lors de la reconstruction du toit (**) le panneau mobile avant est fixé latéralement sur les bras d'articulation (gauche/droit) par l'intermédiaire d'une équerre ; la position de l'équerre est réglée à l'usine uniquement |
||
1 - 2 - PANNEAU MOBILE ARRIÈRE
IMPÉRATIF : après s'être assuré que les jeux et affleurements du panneau mobile avant et du couvercle supérieur de coffre sont préalablement réglés, les réglages du panneau mobile arrière sont possibles ; le toit et le couvercle supérieur de coffre doivent être verrouillés durant le réglage .
| type de réglage | possibilité | point de départ |
|---|---|---|
| en X | oui | par rapport au panneau mobile avant |
| en Y | non | néant |
| en Z | oui | partie supérieure : par rapport au panneau mobile avant |
| en Z | oui | partie inférieure : par rapport au couvercle supérieur de coffre |
Déposer :
DESSERRER LES VIS DE FIXATION DU PANNEAU MOBILE ARRIÈRE .
1er opérateur (À l'intérieur du véhicule) :
2ème opérateur : À l'extérieur du véhicule :
Effectuer un essai de fonctionnement automatique toit/coffre .
Vérifier :
EFFECTUER UN CONTRÔLE DE L'ÉTANCHÉITÉ DU TOIT .
Reposer :
2 - COFFRE ARRIÈRE
Conditions préalables :
2 - 1 - COUVERCLE INFÉRIEUR DE COFFRE
| type de réglage | possibilité | point de départ |
|---|---|---|
| en X | oui (*) | par rapport aux fixations de coffre sur la caisse |
| en Y | oui | centrage par rapport aux ailes arrière |
| en Z | non | néant |
| (*) LE RÉGLAGE EST EFFECTUÉ LORS DE LA REPOSE DE L'ENSEMBLE DE COFFRE UNIQUEMENT | ||
Réglage en Y :
EFFECTUER UN CONTRÔLE DE L'ÉTANCHÉITÉ DU COFFRE .
REPOSER LA GARNITURE DE COUVERCLE INFÉRIEUR DE COFFRE .
2 - 2 - COUVERCLE SUPÉRIEUR DE COFFRE
IMPÉRATIF : après s'être assuré que les jeux et affleurements du couvercle inférieur sont préalablement réglés, les réglages du couvercle supérieur sont possibles .
| type de réglage | possibilité | point de départ |
|---|---|---|
| en X | oui | par rapport au couvercle inférieur de coffre |
| en Y | oui (*) | centrage par rapport au couvercle inférieur de coffre et les ailes arrière |
| en Z | oui | par rapport aux ailes arrière en partie supérieure par rapport au panneau mobile avant |
| en Z | oui | par rapport au couvercle inférieur de coffre par rapport au couvercle supérieur de coffre |
| (*) le couvercle supérieur de coffre est fixé horizontalement sur le mécanisme d'articulation de coffre par l'intermédiaire de 2 équerres qui sont réglables en (Y) | ||
IMPÉRATIF : les réglages en Z du couvercle supérieur de coffre doivent être effectués en commençant par la partie inférieure du couvercle supérieur de coffre .
Déposer :
Réglage en Z (Partie inférieure) :
À L'AIDE DE 2 CALES DE RÉGLAGE, RÉGLER LES JEUX ET AFFLEUREMENTS EN (B) .
Ouvrir le coffre .
Serrer les vis de fixation à 2.3 ± 0.3 m.daN .
Verrouiller le couvercle supérieur de coffre manuellement .
Fermer le coffre .
Vérifier :
REPOSER LES VÉRINS DU COUVERCLE SUPÉRIEUR DE COFFRE EN PARTIE SUPÉRIEURE .
Effectuer :
REPOSER LA GARNITURE DE COUVERCLE DE COFFRE .
Réglage en Z (Partie supérieure) :
Engager 2 cales de réglage entre le couvercle supérieur du coffre et l'aile arrière en partie supérieure (gauche/droite) en (D) .
Appuyer sur le couvercle supérieur de coffre en partie avant (E) jusqu'au contact avec les cales de réglage .
Ouvrir le coffre .
Dégager les cales de réglage .
Serrer les vis (2) - (3) (Commencer par la vis (2)) .
RECHAUSSER LE JOINT DE COFFRE .
Fermer le coffre .
Contrôler :
Serrer les vis (2) - (3) .
Couples de serrage :
NOTA : le couvercle supérieur de coffre doit être verrouillé durant le réglage .